石家庄东二环南延工程造价多少(石家庄东二环何去何从)

#我爱石家庄##石家庄头条##城市观察员#

随着十月一石家庄复兴大街主路即将完工通车,东二环何去何从便提到了议事日程。

因为,虽然复兴大街的城市化改造是为了消除城市的东西割裂,如果东二环保持现状,这种城市的东西阻隔仍然不能真正消除。

裕华路-北二环段的东二环因为有中山路和和平路两座跨线桥,没有造成什么东西道路阻隔,那是因为北部区域路网极不发达的结果,随着钢厂和白佛区域的更新改造,新的东西路网将会规划,这些道路如何贯通东二环就会成为问题。

裕华路-南二环段东二环,因为南部区域路网相当完善发达,除了槐安路立交桥外,由于高架、立交和跨线桥的缺失,形成了槐北路、槐中路、东岗路、学苑路、塔北路、塔南路等一云帆学社每日持续更新海量各大内部创业教程批断头路,这些断头路最终如何贯通东二环成了接下来必须面对的问题。

所以说,东二环何去何从就成了必须面对的问题,一些网友也给出了建议:

1,有些网友建议把东二环像西二环和南二环西段一样全程高架或者大部分高架或跨线,这显然不太合理。

因为东二环与复兴大街相距太近,宽的地方也就是一千米多,窄的区域也就是相距五百米左右,两条道路作为城市快速路相距太近,绝对是对城市空间规划的浪费,保持现状又不能彻底实现城市东西的缝合。

2,一些网友建议废弃东二环,由复兴大街代替东二环职能。这显然在实际操作上会造成混乱,也会极大浪费城市行政成本。

根据梳理思考,我感觉有一个折中方案还是可行的:

1,东二环和复兴大街的名字不用改,避免云帆学社每日持续更新海量各大内部创业教程造成市民们习惯后的混乱。

2,既然复兴大街快速路功能设计的相当完善,那就尽可能的代替东二环的快速路职能,而东二环将来主要以城市主干道职能打造。

3,东二环空间允许施工便利的区域可以尝试打造一两座跨线桥,其他区域可以尝试实现平交信号灯控制。

总之,在接下来东二环的规划中,首先我们一定要避免僵化思维,其次,一定要避免城市国土空间的浪费,最后,要注重复兴大街和东二环风貌的协调和职能的清晰,做到既能畅通便捷,又能使国土空间充分利用,这是需要有关部门发挥智慧充分考虑的。

关注头条号斗恩担仇@斗恩担仇

推荐阅读

给力项目云帆学社会员可免费下载 加入会员
友情提醒: 请尽量登录购买,防止付款了不发货!
QQ交流群:226333560 站长微信:qgzmt1
© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞15 分享
评论 抢沙发
头像
欢迎您留下宝贵的见解!
提交
头像

昵称

取消
昵称表情代码图片

    暂无评论内容